После начала боевых действий на Ближнем Востоке (земли Др. Египта, противостояние Израиля и Палестины) — американцы объявили, что направляют в эту зону авианосец «Джеральд Форд» с ударной группой кораблей, задачей которых названо «сдерживание радикальных сил в регионе от вмешательства в конфликт в секторе Газа«. Но им этого показалось мало (планы учитывали большую войну, в том числе с Ираном) — и туда же направили второй авианосец «Дуайт Эйзенхауэр», который прибыл на место в конце октября 2023.
Я давал комментарий о длительности и причинах этого ближневосточного конфликта. Это следующее (второе) проявление «войн Тельца«, что начались после трех подряд «урановых» затмений в знаке Тельца (2022-23 годы). Эти затмения ознаменовали начало войны на Украине (СВО). А последнее затмение 5 мая 2023 действовало в момент начала войны Израиль-Палестина и фактически стало началом сначала противостояний сначала в Израиле (митинги сотни тысяч человек), а затем и военных действий против палестинцев.
Развитие ситуации будет с ухудшением международной ситуации, продолжением войны и массовыми убийствами — Уран будет проходить с петлями Солнце государства Израиль в соединении с кровавой звездой Алголь (Голова Горгоны). Многие астрологи тоже прокомментировали предстоящие события, это очень тяжелое предзнаменование.
Узнав о направлении авианосных групп, я, естестенно, посмотрел гороскопы обоих авианосцев — этих современных символов проецирования непобедимой военной мощи. Что удивительно — в картах заметно, что у обоих ожидаются боестолкновения с нанесением им ущерба!
Гороскоп авианосца «Дж. Форд»

Время я взял по Википедии: «В 11:00 (по времени Восточного побережья) состоялась церемония спуска авианосца на воду, бутылку о борт корабля разбила Сьюзен Форд, дочь Джеральда Форда».
Гороскоп помпезный, но боевой. Опасность сильного «падения» (имиджа, важности, боевых качеств). В гороскопе показаны мощные враги (обозначены Луной и Юпитером с Черной Луной, Лн т90 к узлам). Имеется тяжелая квадратура Урана к Асц и Плутону с Венерой. А1 Сатурн под ударом Луны, а7 — такие показатели вполне способны регулярно формировать тяжелые ситуации.
И если в мирное время военные агрегаты могут получить технические проблемы, аварии на учениях или тренировках — то во время военных действий это почти наверняка означает боевые повреждения.
Впереди просматриваются ПРОБЛЕМЫ в 2023-25 годах:
Дирекции — Пл на Асц, Пл 180 Юп, дротик Сл и Вн к Нп и Асц, Лн 150 Ст (внимание к Лн а7 и Юп на Дсц
Транзиты — петля Ур 180 Сл (mid23, с Юп апр24), Ст (а1) соед Нп (петля с апр23 по дек23).
Давайте посмотрим, что США решили послать на подмогу первому авианосцу, чтобы укрепить свои (и израильские) позиции на втором театре «Войн Тельца»?
Гороскоп авианосца «Д. Эйзенхауэр»

Время поставлено на полдень, ибо точное время спуска на воду найти не удалось.
Вот этот второй авианосец — и что-то мне подсказывает, что толку с него будет немного. Как мы видим, гороскоп чрезвычайно проблемный, тем более для военного агрегата. Тау-квадрат с 4 планетами (оба светила) с участием а1, а7, и вершиной в 1 доме — очень опасно! Сюда же надо прибавить точнейший сходящийся квадрат Сатурн-Уран, который говорит о технических проблемах и высокой смертности (Сатурн в 8 доме). Марс в 7 дома дает понимание активности врагов. Собственно, это гороскоп пожалуй самого проблемного корабля ВМФ США (ниже напишу его происшествия для тех, кто захочет сделать ректификацию или просто полюбоваться).
ПРОБЛЕМЫ в 2023-25 годах:
Дирекции: Основной т90 доходит до полного креста с участием натальной Вн, действие продолжительное, несколько лет.
Транзиты: Пл 90 Ур, достраивая натальный квадрат, и оппозиция с Ст — до партильного т90. Очень сильное взаимодействие, возможны сильные разрушения. Нп соед ЧЛ, и квадрат Марс в 7 доме. Лунные узлы соединяются с крыльями натального т90; Юп одновременно с Мр входят в 7 дом авг24, петля Марса в 2024 будет между 7 и 8 домами, в том числе на Ст в 8 доме (лето24 — апр25).
Прогноз
МОЖНО ПРОГНОЗИРОВАТЬ очень серьезные повреждения! Будет очень интересно посмотреть, что случится в эти годы с данными кораблями и их авианосными группами. Поскольку палестинцы совершенно точно не обладают оружием, необходимым для подобных повреждений, можно прогнозировать участие каких-то иных государств в военных столкновения.
Напрашивается предположение об участии Ирана и других мусульманских стран, которые могут выступить на стороне палестинцев — точно так же, как США готовятся выступить на стороне евреев.
ПРОБЛЕМЫ АВИАНОСЦА Д.ЭЙЗЕНХАУЭР
(Публикую обещанные проблемы. Это все из Википедии, так что скорее всего проблемы еще «причесаны»)
ПРОИСШЕСТВИЯ (Потери самолетов и вертолетов)
- 3 декабря 1977 года штурмовик A-7E Corsair II, приписанный к эскадрилье VA-72[en] ВМС США, вскоре после взлёта с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в море. Пилот — лейтенант-коммандер Гарольд Хэл Андерсен — утонул[4][5][6][7][8].
- 1 марта 1978 года в 16:52 вертолёт HH-46A Sea Knight, приписанный к эскадрилье HC-16 ВМС США, упал в Атлантический океан, в 100 ярдах от правого борта авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в 60 милях к юго-востоку от Джэксонвилла. Члены экипажа — младший лейтенант Фредерик Л. Белл, адъютант Джон Р. Базан — пропали без вести[5][6][7][9][10].
- 5 октября 1978 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-143[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», при заходе на посадку упал в море[11][12][13].
- 27 февраля 1979 года штурмовик A-7E Corsair II, приписанный к эскадрилье VA-12[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в Средиземное море. Пилот — младший лейтенант Уильям Джей Беккер — пропал без вести[14][15][16].
- 21 мая 1979 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-143[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в море[11][12].
- 6 марта 1980 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-142[en] ВМС США, при попытке посадки на палубу авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в море[11][12].
- 13 сентября 1980 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-143[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в море рядом с авианосцем[11][12].
- 20 октября 1980 года штурмовик A-7E Corsair II, приписанный к эскадрилье VA-66[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в Аравийское море[15][17].
- 26 октября 1980 года штурмовик A-7E Corsair II, приписанный к эскадрилье VA-12[en] ВМС США, при попытке посадки на палубу авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в море[15][18].
- 5 сентября 1981 года штурмовик A-7E Corsair II, приписанный к эскадрилье VA-12[en] ВМС США, при попытке маневрировать на палубе авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в Норвежское море. Пилот — младший лейтенант Клинт Си Найсли — пропал без вести[15][19][20].
- 6 марта 1982 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-143[en] ВМС США, при попытке посадки на палубу авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в Средиземное море у берегов Сардинии[11][12].
- 2 апреля 1982 года в 16:14 транспортный самолёт C-1A Trader, приписанный к эскадрилье ВМС США, дислоцированной на борту авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», потрепел крушение на северо-восточном склоне горы, в 4 милях к северу от бухты Суда на Крите. Все находившиеся на борту — коммандер Ричард У. Бейзер, лейтенант-коммандер Брюс Л. Кук, AD1[en] Картер К. Криз, MM2[en] Майкл В. Дэвис, MM2[en] Джон С. Шабелла, AMHAN[en] Брайан Э. Хейли, AT1[en] Брайан Д. Лафферти, AZ1[en] Дэвид Э. Ньюбилл, AE1[en] Майкл А. Николс, AME2[en] Кеннет Р. Сорби, AMH3[en] Майлз Т. Гловер — погибли[5][6][7][22][23][24].
- 17 марта 1983 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-142[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося у берегов Пуэрто-Рико, загорелся и упал в море[5][6][7][12][25].
- 22 мая 1983 года штурмовик A-6E Intruder, приписанный к эскадрилье VA-65[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», при попытке сближения на малой высоте с авианесущим крейсером «Новороссийск» ВМФ СССР, упал в Средиземное море недалеко от Таранто. Оба члена экипажа — пилот младший лейтенант Патрик К. Инглис, штурман лейтенант-коммандер Джон Д. Остин — погибли[26][27].
- 14 апреля 1985 года штурмовик A-7E Corsair II, приписанный к эскадрилье VA-66[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в восточной части Средиземного моря у берегов Сардинии[5][6][7][15][28][29].
- 31 марта 1990 года в 16:10 истребитель F/A-18A Hornet, приписанный к эскадрилье VFA-136[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в западной части Средиземного моря, потерпел катастрофический отказ левого двигателя и упал в море[5][6][7][40][41].
- 13 ноября 1991 года у истребителя F-14B Tomcat, приписанного к эскадрилье VF-142[en] ВМС США, взлетевшего с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», участвовавшего в учениях Eager Mace, во время полёта оторвался обтекатель, повредив лобовое стекло и раздробив переднюю часть фонаря. Лейтенант-коммандер Джо Ф. Эдвардс младший, получивший рваные раны лица и перелом ключицы, был эвакуирован в Международный госпиталь в Манаме для проведения глазной операции[5][6][7][42].
- 8 февраля 1998 года истребитель F/A-18C Hornet, приписанный к эскадрилье VFA-81[en] ВМС США, вскоре после взлёта с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в Атлантическом океане, упал в море недалеко от Пуэрто-Рико[6][11][41].
- 16 сентября 1998 года истребитель F/A-18C Hornet, приписанный к эскадрилье VFA-83[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в западной части Средиземного моря, упал в море в 10 милях от авианосца[6][11][41].
- 23 октября 1999 года истребитель F-14 Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-143[en] ВМС США, вскоре после взлёта с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» упал в море недалеко от Пуэрто-Рико[11].
- 26 июля 2000 года в 10:00 истребитель F-14B Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-11[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», участвовавшего в учениях Indigo Anvil, упал в Аравийской пустыне[5][6][7].
- 6 декабря 2000 года в 12:10 противолодочный самолёт S-3B Viking, приписанный к эскадрилье VS-32[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в Атлантическом океане, упал в море в 46 милях от побережья Флориды[5][6][7][44].
- 21 февраля 2001 года в 17:30 учебно-тренировочный самолёт T-45A Goshawk, приписанный к эскадрилье VT-22[en] ВМС США, упал в миле от авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в Атлантическом океане. Оба члена экипажа — капитан Джастин Сандерс и лейтенант Грегори С. Фулко — погибли[5][6][7][43][45][46][47].
- 31 марта 2010 года в 14:00 самолёт ДРЛОиУ E-2C Hawkeye приписанный к эскадрилье VAW-121[en] ВМС США, возвращавшийся на авианосец «Дуайт Эйзенхауэр», участвовавший в операции «Несокрушимая свобода», упал в Аравийское море в 5 милях от авианосца. Пилот — лейтенант Мирослав Зильберман — пропал без вести[6][55][56][57][58].
- 8 апреля 2013 года в 12:20 истребитель F/A-18F Super Hornet, приписанный к эскадрилье VFA-103[en] ВМС США, возвращавшийся на авианосец «Дуайт Эйзенхауэр», упал в Аравийское море, в миле от авианосца[6][59][60][61][62].
СТОЛКНОВЕНИЯ САМОЛЕТОВ В ВОЗДУХЕ
- 5 февраля 1979 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-143[en] ВМС США, на палубе авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в восточной части Средиземного моря, столкнулся с противолодочным самолётом S-3 Viking. Лейтенант Рекс Дуглас погиб[12].
- 17 марта 1983 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-142[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося у берегов Пуэрто-Рико, столкнулся с другим истребителем F-14A Tomcat, приписанным к эскадрилье VF-143[en] ВМС США. Оба самолёта упали в море. Пилот — лейтенант-коммандер Кеннет У. Притчар — пропал без вести. Офицер радиолокационного перехвата — энсин Дэниел П. Хаммел — погиб[5][6][7][12][25].
- 14 сентября 1994 года истребитель F-14A Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-32[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося у побережья Северной Каролины, столкнулся с другим истребителем F-14A Tomcat, приписанным к эскадрилье VF-32[en] ВМС США, и упал в Атлантический океан в 40 милях к юго-востоку от мыса Хаттерас. Оба члена экипажа — пилот лейтенант Карл Скотт Бельчик, офицер радиолокационного перехвата младший лейтенант Маркус Блу Плетчер — пропали без вести[6][12]
- 30 июля 1998 года истребитель F-14B Tomcat, приписанный к эскадрилье VF-103[en] ВМС США, взлетевший с палубы авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в восточной части Средиземного моря, столкнулся с другим истребителем F-14A Tomcat, приписанным к эскадрилье VF-103[en] ВМС США, и упал в море у берегов Турции. Пилот — лейтенант-коммандер Рональд Ли Уайз младший — погиб. Офицер радиолокационного перехвата — лейтенант Уильям Кейн — получил перелом ноги[11][12][43].
ТРУПЫ И ТРАВМЫ
- 3 сентября 1983 года на борту авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», в складском отсеке № 1-44-2-Q был найден мертвым технический представитель компании Texas Instruments Уильям Б. Хьюитт[6].
- 31 октября 1989 года c лифта № 2 авианосца «Дуайт Эйзенхауэр», находившегося в 90 милях к юго-востоку от мыса Хаттерас, волна смыла трёх матросов, 38 ракет «воздух-воздух» (20 Sidewinder и 18 Sparrow) и два транспорта с боеприпасами. AOAN[en] Крейг Энтони Харрис пропал без вести[5][6][7][11][34][35][36][37][38][39].
- 4 октября 2008 года в 20:16 матрос, приписанный к авианосцу «Дуайт Эйзенхауэр», находившемуся у берегов Северной Каролины, был ранен на лётной палубе. Помощник боцмана по авиации 2-го класса Роберт Лемар Робинсон получил удар крылом взлетавшего истребителя и погиб[6][7][11][48][49].
- 26 февраля 2009 года в 16:30 матрос, приписанный к авианосцу «Дуайт Эйзенхауэр», находившемуся в Атлантическом океане, упал за борт
- 20 июня 2009 года в 8:15 в районе стоянки авианосца «Дуайт Эйзенхауэр» был найден мертвым главный мастер командования Джеффри Дж. Гарбер[6][50][51][52][53][54].
- 18 марта 2016 года 8 матросов, приписанных к авианосцу «Дуайт Эйзенхауэр», при попытке посадки самолёта ДРЛОиУ E-2C Hawkeye, приписанного к эскадрилье VAW-123[en] ВМС США, получили различные ранения, включая черепно-мозговые травмы, переломы запястья, таза, ног, лодыжки. Двое из них были доставлены вертолётом в военно-морской медицинский центр «Портсмут[en]», четверо — в больницу общего профиля Норфолка «Сентара[en]». Находившиеся на палубе транспортный самолёт C-2A Greyhound и вертолёт MH-60S Seahawk также получили ущерб на сумму около 82 000 долларов.
ПОВРЕЖДЕНИЯ АВИАНОСЦА
- 29 августа 1988 года в 08:22 авианосец «Дуайт Эйзенхауэр» при попытке входа в гавань военно-морской базы «Норфолк» столкнулся со стоящим на якоре испанским сухогрузом «Урдулиц». Авианосец получил повреждения правого борта: на высоте 50 футов над ватерлинией между самолетными лифтами № 1 и № 2 в кормовой части была пробита дыра; были разбиты и оторваны мостки и защитные сетки с нижней стороны полетной палубы; сильно повреждена капитанская каюта; 23 надувных спасательных плота были сброшены в воду; ущерб оценён в 2 млн долларов. Сухогрузу нанесён ущерб на 317 128 долларов, дополнительные убытки в размере 341 587 долларов.
Вот такой замечательный авианосец США плывет ко второму «тельцовому» театру военных действий в конце 2023 года.